Robotaxi Tesla Cybercab nemá volant ani pedály. Už svezlo první cestující

WhatsApp přináší nový způsob ochrany. Hodit se bude naprosto každému

Tyto produkty od Applu jsou oficiálně zastaralé. Nemáte nějaký v šuplíku?

Test Dacia Duster 140 Hybrid – Do nebíčka, nebo do peklíčka?

Test Toyota C-HR 2.0 Hybrid – Ambice i handicapy v masce dravce

Test Volvo EX30 – Švédské kladivo na Teslu

<ul>
<li><strong>Kryty kol Cybertrucků nadměrně opotřebovávají pneumatiky</strong></li>
<li><strong>Majitelé by je preventivně neměli používat</strong></li>
<li><strong>Na nápravě se již pracuje</strong></li>
</ul>
<div id="attachment_112989" style="width: 1290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-112989" class="size-full wp-image-112989" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/12/Tesla-Cybertruck-showroom-2.jpg" alt="Tesla Cybertruck" width="1280" height="720" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/12/Tesla-Cybertruck-showroom-2.jpg 1280w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/12/Tesla-Cybertruck-showroom-2-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/12/Tesla-Cybertruck-showroom-2-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/12/Tesla-Cybertruck-showroom-2-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/12/Tesla-Cybertruck-showroom-2-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /><p id="caption-attachment-112989" class="wp-caption-text">Kryty kol Tesly Cybertruck byly navrženy chybně</p></div>
<p>V posledních dnech se objevovaly zprávy od nespokojených zákazníků, kterým <a href="/stitky/tesla">Tesla</a> dodala jejich Cybertruck bez nainstalovaných aerodynamických krytů kol. Podle serveru <em>Electrek</em> se <a href="https://electrek.co/2024/02/01/tesla-cybertruck-wheel-covers-cause-unusual-wear-will-be-redesigned/">zjistilo</a>, že kryty způsobují neobvyklé opotřebení bočnic pneumatik. Aktuálně proto automobilka pracuje na změně jejich designu, aby problém vyřešila.</p>
<h2>Design byl povýšen nad funkčnost</h2>
<p>Tesla Cybertruck má jedinečné uspořádání pneumatik a krytů kol, které přebírají designové prvky vozidla založené na hranatých tvarech a ostrých hranách. Kryty mají sedmicípý design, kdy každý hrot zapadá do pro něho určený prostor v bočnici pneumatiky. Nyní se však zdá, že kryty kol Cybertrucku jsou až příliš blízko pneumatiky. Během jízdy se každá pneumatika při kontaktu s vozovkou ve spodní části přirozeně vyboulí. V případě <a href="/stitky/tesla-cybertruck">Cybertrucku</a> se však přitom dotýká okraje krytu kola, který pneumatiku postupně opotřebovává.</p>
<p>Je možné, že si potencionálního rizika všimla Tesla už během vývoje, protože samotné okraje aerodynamického krytu z gumy a ne z tvrdého plastu jako jeho zbytek. Tesla si zřejmě myslela, že to bude stačit, ale reálné zkušenosti z provozu ukazují, že to nestačí. Video, které zveřejnil <em>Tsportline</em>, obchod s úpravami pro vozidla Tesla, nicméně ukazuje, že opotřebení je viditelné již po ujetí pár tisíc kilometrů.</p>
<p>Dobrou zprávou je, že bočnice není tak kritická z hlediska bezpečnosti jako běhoun pneumatiky, protože se nedotýká vozovky, ale na druhou stranu je bočnice mnohem tenčí. Majitelům Cybertrucků se proto doporučuje, aby prozatím aerodynamické kryty kol sundali.</p>
<div id="attachment_112688" style="width: 1290px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-112688" class="size-full wp-image-112688" src="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/11/tesla-cybertruck-1.jpg" alt="Tesla Cybertruck" width="1280" height="720" srcset="https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/11/tesla-cybertruck-1.jpg 1280w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/11/tesla-cybertruck-1-330x186.jpg 330w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/11/tesla-cybertruck-1-660x371.jpg 660w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/11/tesla-cybertruck-1-140x79.jpg 140w, https://backend.elektrickevozy.cz/wp-content/uploads/2023/11/tesla-cybertruck-1-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /><p id="caption-attachment-112688" class="wp-caption-text">Tesla Cybertruck | foto: Tesla</p></div>
<hr />
<p><strong>Čtěte také:</strong> <a href="/clanky/dejte-si-pozor-na-prsty-predni-kufr-u-cybertrucku-funguje-jako-gilotina">Dejte si pozor na prsty. Přední kufr u Cybertrucku funguje jako gilotina</a></p>
<hr />
<h2>Termín nápravy je nejistý</h2>
<p>Pokud jde o redesign, oficiální termín, kdy by k němu mělo dojít, nevíme, protože Tesla je v těchto věcech proslulá svou nekomunikativností. Uživatelé <em>Cybertruck Owners Club</em> nicméně <a href="https://www.cybertruckownersclub.com/forum/threads/update-aero-wheel-cover-recall-reason-making-contact-with-tire-sidewall-wearing-down-rubber.11949/">uvedli</a>, že podle informací, které jim poskytla Tesla, nebudou nové kryty k dispozici dříve než v březnu. Na to, jestli tomu tak opravdu bude, si budeme muset počkat.</p>
<p><iframe loading="lazy" title="Cybertruck Aero Cover Issue Explained - Revising Original Launch Edition Wheel Covers for Goodyears" width="660" height="371" src="https://www.youtube.com/embed/Uj_6pc1EInk?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></p>
