Tesla chce rám karoserie Modelu Y odlévat jako jeden velký kus

Cíl je jasný – efektivnější a rychlejší výroba s menším podílem lidské práce. Model Y tak může být do jisté míry přelomový a revoluční.

Elon Musk uvedl, že Tesla přejde na hliníkové rámy namísto rámů, které tvořeny ocelí a hliníkem. Takový rám je totiž nutné poskládat z více kusů, které se dohromady montují, svařují nebo dokonce i lepí. To s sebou samozřejmě nese i množství práce. Na druhou stranu, podle patentu “Multi-Directional Unibody Casting Machine for a Vehicle Frame and Associated Methods“ to má Tesla nepochybně promyšlené.

Namísto odlévání každého kousku zvlášť, by Tesla prostě tlakově odlila celý rám najednou. To samozřejmě není jen tak, muselo by se použít více forem, které by se spojily uprostřed konstrukce umístěné na jakýchsi kolejnicích. Do takto vytvořené formy by se pak pod natlačil roztavený hliník, počkalo by se, až ztuhne a forma by se opět rozpojila.

Výsledkem by měl být u Tesly Model Y odlitek celé konstrukce karoserie. Lze si představit, že tento způsob výroby by byl extrémně náročný na přesnost a celé zařízení by stálo řádově více, než formy na běžné tlakové lití. A je i otázka, jakou by taková forma měla životnost. Na druhou stranu by Tesla uspořila čas a práci, což by při zvládnutí této technologie mohlo přinést zrychlení výroby a celkově nižší náklady na výrobu.

Zdroj: electrek