Slavný youtuber se opřel do otřesné kvality Cybertrucku. Co řekl?

Tesla Cybertruck má opět problémy s kvalitou
Takhle spasované auto jsme ještě neviděli
Elon Musk potvrdil, že část Cybertrucků měla problém již z výroby

Youtuber Marques Brownlee, který je možná lépe známý pod svou přezdívkou MKBHD, se v poslední době často objevoval na sociálních sítích. Především díky recenzím aut a zejména s ohledem na působivé komentáře týkající se problémů modelu Fisker Ocean. Brownlee je opět zpět a věnuje se speciální řadě Tesla Cybertruck Foundation Series 2024.

Takové vady byste u vlajkové lodi nečekali

Recenze elektrického pickupu je celkem vyvážená a právě proto se našla jedna poměrně zásadní věc, kterou nemohl Brownlee přehlédnout: znovu se opakuje velmi špatné spasování některých dílů karoserie. Konkrétně jde o neskutečně velkou mezeru u předních dveří. Jak se ukázalo, Tesla Cybertruck, kterou Brownlee řídil, má dveře řidiče, které i při zavření vypadají, jako kdyby byly otevřené.

„Pokud se rozhodnete pro nákup Tesly hned na začátku výroby, s velkou pravděpodobností riskujete problémy s kvalitou,“ vysvětluje Brownlee ve své recenzi. „Konkrétně tahle mezera skutečně stojí za zmínku. Je to nejhorší slícování karosérie, jaké jsem kdy viděl na sériovém vozidle.“

Čtěte také: Tesla slibovala „božský stan“ pro Cybertruck. Výsledek je ale dost otřesný

Majitelé nešetří kritickými komentáři

Také uživatelé ve skupině Tesla-Pro sdíleli zmíněnou recenzi. Jeden z nich řekl, že je trapné, aby automobilka prodávala taková auta a jiný poznamenal, že se jedná o nejhorší mezeru, jakou kdy viděl. Problém zaregistroval také samotný Elon Musk, který na problém reagoval. „Asi 15 Cybertrucků mělo problém, kdy se kvůli nedostatečnému dotažení při montáži dveří uvolnila západka. Oprava zabere přibližně 5 minut a také ve výrobě byla odstraněna příčina problému.“

Je třeba dodat, že Brownlee není jediným uživatelem Cybertrucku, který narazil na chyby sestavení vozu. Jeden příspěvek na fóru Cybertruck Owner’s Club ukázal problémy, kdy některé mezery byly velké až půl centimetru a tedy mnohem větší než je přesnost, kterou majitelé očekávají.

Na špatnou kvalitu může Tesla doplatit

Špatné slícování a do očí bijící problémy s kvalitou mohly být u Tesly akceptovatelné coby u nového výrobce automobilů možná před 10 lety, ale v současnosti jde o ostudu a zvláště u vlajkové lodi, která začíná na šestimístných částkách. Pokud chce americká automobilka zůstat konkurenceschopná, musí kvalitu svých modelů řešit i třeba za cenu menšího počtu vozidel, která denně opustí brány výrobních závodů.