Renault zvažuje, že postaví stanice na výměnu baterií pro elektromobily

• Renault patří mezi průkopníky a inovátory elektromobility
• Aktuálně automobilka zvažuje, že by začala stavět stanice na výměnu baterií
• S touto technologií už má nějaké zkušenosti

Francouzský Renault už se elektromobilitě věnuje více než deset let, přičemž s technologií výměny baterek u elektromobilů přišel již s modelem Fluence ZE. Nicméně úspěch nezaznamenal a izraelská firma Better Place, která řešení vyvinula, dokonce v roce 2013 zbankrotovala.

Číňané ukazují, že výměna baterek může fungovat

V loňském roce byly hodně slyšet čínské značky Nio nebo Geely, které již mají o něco modernější a sofistikovanější řešení výměny baterek v autech, které zabere jen sotva pár minut. A třeba Nio se na začátku letošního roku pochlubilo, že už provedlo více než 1,5 milionu výměn baterií u svých elektromobilů. Teď ohlásilo, že začíná stavět první stanice na výměnu baterií v Evropě, což může být zajímavá alternativa k bezkonkurenční rychlonabíjecí síti Tesly.

Renault tedy nebude chtít zůstat pozadu a bude chtít opět být u inovací. CEO Renaultu Luca de Meo se teď nechal slyšet, že zvažují přijít se stanicemi, které by umožňovaly rychlou výměnu baterií a tedy fungovaly mnohem lépe než nabíjecí stanice, u kterých musíte trávit více času. Z obchodního hlediska prý existuje dobrý důvod oddělit baterii od automobilu, zejména kvůli následnému využití baterie jinde, až doslouží v elektrickém autě.

---

Čtěte také: Čínské Nio začíná prodávat elektromobily bez baterie, tu si jen pronajmete

---

Rozhodnutí zatím v Renaultu nepadlo, ale šéf automobilky to vnímá jako zajímavou příležitost.

Co myslíte vy? Je lepší elektromobily nabíjet nebo u nich měnit vybitou baterii za plně nabitou v rámci speciálních stanic? Podělte se o svůj názor v naší diskuzi pod článkem!