Pokuta pro Teslu! Automobilka prý klamala zákazníky ohledně dojezdů
- Automobilka Tesla čelí pokutě ve výši 2,85 miliard jihokorejských wonů
- Důvodem je klamavá reklama týkající se dojezdů elektromobilů
- Společnost se zatím k situaci nevyjádřila
Jihokorejská Komise pro spravedlivý obchod (KFTC) udělila americké automobilce Tesla pokutu ve výši 2,85 miliardy jihokorejských wonů (v přepočtu zhruba 50 milionů korun – pozn. redakce) za klamavou reklamu, která se týkala dojezdů jejích elektromobilů.
Tesly mají v zimě horší dojezd
S informací přišla agentura Reuters, která dále specifikuje, že se Jihokorejcům nelíbí to, že auta od Tesly mohou mít v zimě výrazně horší dojezd, než je na oficiálním webu automobilky proklamovaný dojezd dle normy WLTP. Ten bývá obecně stejně jako i jiné standardy nadhodnocený a nereflektuje reálnou situaci.
Co naplat, že prakticky všechna auta (nejen elektromobily) mají za náročnějších podmínek (nejen počasí) horší dojezdy, a tak se používá alespoň oficiální metriky, které jsou pro všechny automobily stejné – WLTP, EPA, apod. Jenže zákazník je zákazník a jihokorejský orgán napadl fakt, že Tesla nikde na webu neměla jasně stanovené, že se může dojezd za různých podmínek lišit. Nyní je již tato informace přidaná.
Čtěte také: Tesla prodala 1,3 milionu aut, meziročně o 40 % více. Přesto je v nemilosti
Nejen Tesly, ale i jiné elektromobily mají v zimě horší dojezdy
Tesla byla v Jižní Koreji vyšetřována za klamání dojezdové vzdálenosti u svých aut již od začátku loňského roku a teď tedy přišel rozsudek od KFTC, proti kterému se zřejmě bude americká firma bránit. Nicméně podle některých testů je to právě Tesla a její elektromobily, kdo v zimě dokáže ztratit dojezd až 50 % v porovnání s tím, co je uváděno v oficiálních materiálech. A to samozřejmě není dobře.
Jde však spíše o problém, který se týká obecně všech elektromobilů, protože i u jiných značek klesá s nižší teplotou hluboko pod bodem mrazu dojezd o desítky procent. Záleží ale na mnoha faktorech, a tak se by zde dalo říct, že kdo chce psa bíti, najde si hůl. Na druhou stranu je to právě Tesla, kdo má ze všech výrobců elektromobilů právě auta s nejdelšími dojezdy a nejnižší spotřebou, takže z tohoto pohledu může znít rozhodnutí KFTC poněkud paradoxně.
Autor článku
Martin fandí technologiím napříč obory – od mobilních zařízení až po chytrá auta. Sleduje inovace, které mají smysl a zlepšují každodenní život. V článcích kombinuje nadhled, technický přehled a lehkou dávku humoru.
Martin fandí technologiím napříč obory – od mobilních zařízení až po chytrá auta. Sleduje inovace, které mají smysl a zlepšují každodenní život. V článcích kombinuje nadhled, technický přehled a lehkou dávku humoru.
