Nová čipová krize zasáhne auta. Zdražování může být teprve začátek

Auta bojují o stejné čipy jako umělá inteligence

Moderní automobily obsahují stovky polovodičových součástek, bez kterých dnes nefunguje prakticky nic – od světlometů přes bezpečnostní asistenty až po infotainment. Právě proto se automobilky znovu dostávají pod tlak rostoucích cen čipů.

Tentokrát ale nejde o opakování pandemie. Výrobci pamětí přesouvají výrobní kapacity směrem k čipům pro umělou inteligenci, o které mají obrovský zájem společnosti jako Meta, Google, Microsoft nebo OpenAI.

Důsledkem jsou rychle rostoucí ceny pamětí DRAM i horší dostupnost některých komponent. Automobilky tak musejí za stejné čipy platit výrazně více než ještě před několika měsíci.

Náklady rostou miliardovým tempem

Vyšší ceny polovodičů už se promítají do hospodaření největších automobilek. General Motors zvýšil odhad komoditní inflace o dalších 500 milionů dolarů, Ford počítá s téměř miliardou dolarů dodatečných nákladů a Honda upozornila na negativní dopady nedostatku čipů.

Výrobci se navíc musejí předzásobovat pomocí dlouhodobých kontraktů. Trh s automobilovými pamětmi totiž z velké části ovládají Samsung, SK Hynix a Micron, kteří společně kontrolují většinu světové produkce.

Situaci komplikuje i fakt, že auta používají jiné typy pamětí než AI servery. Přechod na nové čipy není jednoduchý, protože automobilové komponenty procházejí dlouhými homologacemi a bezpečnostními testy.

Co to znamená pro zákazníky?

Pokud budou ceny polovodičů dál růst, lze očekávat další zdražování nových automobilů. Některé pokročilé technologie se navíc mohou přesunout hlavně do dražších výbav, aby výrobci udrželi základní modely cenově dostupnější.

Automobilový průmysl podobnou situaci zažil během let 2020 až 2023, kdy nedostatek čipů vedl k omezení výroby i dlouhým čekacím dobám. Tentokrát je ale hlavním soupeřem automobilek rychle rostoucí sektor umělé inteligence.

Budoucnost moderních aut už proto nebude záviset jen na bateriích nebo softwaru. Stále větší roli hraje také dostupnost polovodičů, bez kterých dnešní automobily jednoduše nevzniknou.

Zdroje:

• autorský text / Elektrickevozy.cz
• S&P Global Mobility
• TrendForce
• Reuters
• Semiconductor Industry Association (SIA)