Mercedes-AMG GT 4 má výkon až 1153 koní, dojezd 700 km a nabíjení za 11 minut

Nová technika AMG

Divize AMG zosobňuje v rámci automobilky Mercedes-Benz extrémní výkon, sportovní charakter, technickou převahu a emocionální přitažlivost. To vše splňuje nový Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé, který míří mezi nejvyspělejší elektromobily současnosti. Automobilka tentokrát nevsadila jen na vysoký výkon, ale hlavně na techniku, která mění způsob konstrukce sportovních elektrických aut. Konstruktéři při vývoji nového modelu sáhli po technologiích z motorsportu.

Nejvíc diskuzí zřejmě vyvolá samotný vzhled novinky. Výrazná maska s vertikálními osvětlenými lamelami a denními světly s grafikou Mercedes Star se prostě nelíbí každému a má své zastánce i zaryté odpůrce. Sportovní siluetu doplňuje aktivní aerodynamika, kterou automobilka označuje jako „Aerokinetics“. Automaticky vysouvané panely optimalizují celkový přítlak vozidla při vysokých rychlostech.

AMG GT 4 je první, které je postavené na nové výkonné elektrické platformě AMG.EA. Pohon zajišťují inovativní elektromotory s axiálním tokem, které jsou o 67 procent lehčí a výrazně tenčí než běžné jednotky. Verze GT 63 obsahuje 3 motory s celkovým výkonem 1153 koní, což umožňuje okamžité zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,3 sekundy. Maximální rychlost činí 299 km/h. Slabší varianta GT 55 disponuje výkonem 805 koní a zachovává mimořádně kompaktní uspořádání celého pohonného ústrojí.

Baterie a rychlé nabíjení

Velkou změnou prošla také baterie. Mercedes použil chemii NCMA se silikonovou anodou, která razantně zvyšuje celkovou energetickou hustotu na 298 Wh/kg. Akumulátor s kapacitou 106 kWh využívá 2660 cylindrických článků rozdělených do 18 modulů. Inteligentní chladící systém optimalizuje teplotu v každém modulu samostatně na základě jejich aktuální zátěže.  Dojezd obou verzí je přibližně 700 kilometrů podle standardu WLTP.

Nabíjecí architektura pracuje s mimořádným maximálním výkonem 600 kW, což sice není rekord, čínské automobilky jako BYD nebo Geely už nabízejí megawattové nabíjení, ale přesto je to představují aktuální maximum mezi západními výrobci. Dobití z 10 na 80 % tak zabere pouhých 11 minut. Už za 10 minut strávených na nabíječce s výkonem 600 kW prodlouží dojezd o 459 km podle WLTP.

AMG GT se tak řadí mezi nejambicióznější elektrické vozy, které mají propojit vysoký výkon s moderní konstrukcí a každodenní použitelností. Konkurovat bude vedle čínské konkurence dalším výkonným sedanům jako Porsche Taycan nebo Lucid Air Saphire. Model GT 55 vstoupí do prodeje na konci tohoto roku a verze GT 63 dorazí počátkem roku 2027. Cena ještě nebyla zveřejněna.

Zdroj: InsideEVs