Elektrická ofenziva BMW M přinese od roku 2027 čtyři motory a řízení každého kola

BMW M vstupuje do nové éry výkonu

BMW poodhalilo technické specifikace připravovaných sportovních elektrických modelů BMW M postavených na platformě Neue Klasse, které se objeví na trhu v roce 2027. Bez okázalých slibů se značka soustředí na technická řešení, která mají zachovat typický charakter divize M. Zásadní novinkou bude použití čtyř elektromotorů a zcela nové elektronické architektury zaměřené na řízení výkonu a dynamiky.

Každý elektromotor bude pohánět jedno kolo. Toto uspořádání dovoluje přesně řídit točivý moment na každém kole zvlášť. BMW M Dynamic Performance Control zajišťuje trakci a stabilitu v reálném čase a reaguje rychleji než dosavadní systémy. Přední nápravu lze v určitých režimech zcela odpojit, což podporuje efektivitu při dálničních přesunech a zachovává charakter pohonu zadních kol, který je pro modely M typický.

Technický základ využívá 6. generaci baterií s využitelnou kapacitou přes 100 kWh a 800V architekturu. Elektrická soustava umožní vysokou míru rekuperace a efektivní přenos energie při sportovní jízdě i běžném provozu. Pouzdro baterie je však současně součástí konstrukce vozu a je připojeno k přední a zadní nápravě. To zvyšuje celkovou tuhost a dále zlepšuje jízdní dynamiku.

Superpočítače a software v hlavní roli

Významné zlepšení v jízdní dynamice však není výsledkem pouhého nasazení čtyř elektromotorů místo dvou, místo dvou, které využívá crossover BMW iX3. Lví podíl na tom má nová centralizovaná elektronická architektura se čtyřmi výkonnými počítači označovanými jako Superbrains. Ty řídí jízdní dynamiku, asistované systémy, infotainment i komfortní funkce. Klíčovým prvkem je také kombinace specifického řídicího softwaru označovaného jako Heart of Joy, který propojuje pohon, podvozek a stabilizační systémy do jednoho celku, a systému BMW M Dynamic Performance Control. Rychlejší přenos dat umožňuje přesnější reakce vozu.

Elektrické modely M také nabídnou simulované řazení a specifické zvukové projevy navázané na jízdní režimy. Tyto prvky mají posílit vnímání výkonu a zapojení řidiče bez zásahu do samotného elektrického pohonu. BMW tím navazuje na sportovní charakter značky a zároveň využívá flexibilitu softwaru nové platformy.

Ve srovnání s dosavadními elektrickými BMW přináší Neue Klasse výrazně vyšší výkonový potenciál a širší možnosti ladění jízdních vlastností. Kombinace čtyř motorů, výkonné baterie a pokročilého řízení slibuje posun v segmentu elektrických sportovních sedanů. BMW tím jasně ukazuje, že elektrifikace pro divizi M neznamená ústup od technické preciznosti ani od zaměření na řidiče. Milovníci sportovních sedanů BMW M se tak mají zcela jistě na co těšit.

Zdroj: BMW