Dotace na elektromobily v Německu se vrací. Maximální výše podpory je 6 000 EUR

Dotace od 1 500 do 6 000 EUR

Německá vláda v roce 2026 znovu spouští dotační program na podporu elektrifikovaných vozů. Reaguje tak na pokles prodejů po náhlém ukončení podpory v roce 2023, které tehdy výrazně ochladilo zájem zákazníků o elektromobily.

Nová pravidla jsou výrazně otevřenější než dříve. Podpora se netýká jen čistých bateriových elektromobilů, ale nově také vozů s prodlouženým dojezdem a vybraných plug-in hybridů. Cílem je nabídnout širší paletu technologií pro různé potřeby řidičů.

Výše příspěvku se liší podle typu pohonu a příjmů kupujícího. Pohybuje se zhruba mezi 1 500 a 6 000 EUR (cca 35 000 až 146 000 Kč) na vůz. Program má pomoci oživit klíčový průmysl a zároveň zpřístupnit elektrifikovaná auta širším skupinám obyvatel.

Když elektřina potřebuje pojistku

Zásadní novinkou je rozšíření okruhu podporovaných pohonů. Vedle čistých bateriových elektromobilů dotace nově oficiálně zahrnuje také vozy typu EREV, tedy elektromobily s prodlouženým dojezdem. Ty umožňují jezdit převážně na elektřinu, ale bez neustálého přemýšlení, kde a kdy bude potřeba dobíjet.

U EREV vozů zajišťuje pohon kol výhradně elektromotor, zatímco malý spalovací motor slouží pouze jako generátor elektřiny. Německo tím reaguje na obavy řidičů z omezeného dojezdu, zejména mimo hustou síť nabíjecích stanic

Počítá se rovněž s podporou plug-in hybridů, jež nabídnou minimálně 80 kilometrů jízdy na elektřinu a drží se v daných emisních mezích. Smyslem je podpořit pouze technicky smysluplná řešení, nikoli formální „elektrifikaci na papíře“.

Otevřené dveře i pro čínské značky

Velkou pozornost budí fakt, že Německo neuplatňuje žádná omezení vůči vozům vyrobeným v Číně. Podpora se tak vztahuje i na značky jako BYD či Xiaomi. Podle vlády jde o férový přístup ke konkurenci, nikoli o ohrožení domácích výrobců.

Politici otevřeně přiznávají, že bez finanční motivace se trh s elektromobily neobejde. Zároveň však odmítají protekcionismus. Podle ministra životního prostředí Carstena Schneidera se domácí značky konkurence bát nemusí.

Program má rozpočet přibližně 3,5 miliardy dolarů (asi 75,25 miliardy Kč) a počítá s podporou více než 800 000 vozidel, včetně žádostí zpětně od ledna 2025. Platnost je plánována až do roku 2029. Dotace se vztahují jak na nákup, tak na leasing, přičemž vůz musí zůstat v držení majitele minimálně 36 měsíců.

Zdroj: Bloomberg