Vozy Tesly statisticky bourají nejméně. Taková jsou slova Elona Muska, ale i realita. Ovšem jak samořídící systém, tak i řidič se s Teslou do nehody dostat mohou, ať už vlastním zaviněním nebo jako poškození. Jelikož je vůz obklopený mnoha kamerami a chytrými digitálními systémy, jsou všechna data z jízdy předcházející nehodě automaticky nahrávané na vzdálené servery společnosti. Takový záznam může u komplikovaných nehod pomoci s určením viníka a adekvátně odškodnit poškození.
Všechny tyto informace a snímky se ukládají do černé skříňky, kterou Tesla umisťuje do prostoru u přihrádky spolujezdce. Pokud je vozidlo v dostatečně funkčním stavu, postačí vám k tomu USB disk a data si přenesete z vozu sami. Pokud dojde k větší nehodě, můžete si záznamy vyžádat od společnosti. Kromě kamerových záznamů se odesílají i data o tom, jaké asistenční funkce byly zapnuté, samozřejmě rychlost a poloha vozu a další zajímavé informace. Jakmile vůz zaznamená náraz, odesílá data automaticky do cloudového úložiště.
Jelikož při nehodách vůz často z bezpečnostního důvodu odpojí trakční baterii, používá se k odeslání elektřina z doplňkové 12V baterie. Doufáme, že následující postupy nebudete nikdy potřebovat. Pro ojedinělé případy ale uvádíme postup, jak si o data požádat a co vše se vám dostane do rukou. Nemusíte volat na žádnou linku, vše vyřešíte sami od počítače po přihlášení do svého účtu na webu Tesly, konkrétně na stránce Zákaznické a produktové podpory.
Po zobrazení formuláře vyberte „Žádost o ochranu osobních údajů“ a „Získat kopii mých údajů“ a vyplňte příslušné údaje včetně rozmezí dní, které vás zajímají. Jelikož systémy obdrží informace z vozu za delší časový úsek, je lepší požadované období zkrátit, aby se snížila doba zpracování a vy jste obdrželi data, která úzce souvisí s nehodou. Tesla si na poskytnutí reportu vyhrazuje až 30 dní, aby mohla ověřit vaší totožnost a ubezpečila se, že data přijdou oprávněné osobě. Poté se vám ale dostane velmi zajímavý soubor dat. K dodání většinou dochází v jednotkách dní.
Report obdržíte ve formátu PDF s doplňkovým souborem CSV s původním výpisem dat z vozu. Report si může vyžádat majitel vozu v každé zemi s oficiálním zastoupením značky, takže i v České republice či na Slovensku. Kromě těchto souborů získáte také kamerové záznamy, pokud jsou dostupné. Kromě hezky zpracovaného přehledu rozebírá celá zpráva na několika stranách vícero typů dat.
Najdete mezi nimi asistenty a jejich stav pár vteřin před nárazem. Sekce rychlosti a nárazu mapuje kromě zmíněného i úhel natočení volantu, míru stlačení brzdového pedálu nebo aktuální výkon a točivý moment elektromotoru. Takové metriky by se zajisté hodily vícero řidičům. Tesla je ale zatím jediným výrobcem, který je schopný taková data svým klientům poskytnout a ve výborné rozšířené podobě.
Vozy Tesly statisticky bourají nejméně. Taková jsou slova Elona Muska, ale i realita. Ovšem jak samořídící systém, tak i řidič se s Teslou do nehody dostat mohou, ať už vlastním zaviněním nebo jako poškození. Jelikož je vůz obklopený mnoha kamerami a chytrými digitálními systémy, jsou všechna data z jízdy předcházející nehodě automaticky nahrávané na vzdálené servery společnosti. Takový záznam může u komplikovaných nehod pomoci s určením viníka a adekvátně odškodnit poškození.
Všechny tyto informace a snímky se ukládají do černé skříňky, kterou Tesla umisťuje do prostoru u přihrádky spolujezdce. Pokud je vozidlo v dostatečně funkčním stavu, postačí vám k tomu USB disk a data si přenesete z vozu sami. Pokud dojde k větší nehodě, můžete si záznamy vyžádat od společnosti. Kromě kamerových záznamů se odesílají i data o tom, jaké asistenční funkce byly zapnuté, samozřejmě rychlost a poloha vozu a další zajímavé informace. Jakmile vůz zaznamená náraz, odesílá data automaticky do cloudového úložiště.
Jelikož při nehodách vůz často z bezpečnostního důvodu odpojí trakční baterii, používá se k odeslání elektřina z doplňkové 12V baterie. Doufáme, že následující postupy nebudete nikdy potřebovat. Pro ojedinělé případy ale uvádíme postup, jak si o data požádat a co vše se vám dostane do rukou. Nemusíte volat na žádnou linku, vše vyřešíte sami od počítače po přihlášení do svého účtu na webu Tesly, konkrétně na stránce Zákaznické a produktové podpory.
Po zobrazení formuláře vyberte „Žádost o ochranu osobních údajů“ a „Získat kopii mých údajů“ a vyplňte příslušné údaje včetně rozmezí dní, které vás zajímají. Jelikož systémy obdrží informace z vozu za delší časový úsek, je lepší požadované období zkrátit, aby se snížila doba zpracování a vy jste obdrželi data, která úzce souvisí s nehodou. Tesla si na poskytnutí reportu vyhrazuje až 30 dní, aby mohla ověřit vaší totožnost a ubezpečila se, že data přijdou oprávněné osobě. Poté se vám ale dostane velmi zajímavý soubor dat. K dodání většinou dochází v jednotkách dní.
Report obdržíte ve formátu PDF s doplňkovým souborem CSV s původním výpisem dat z vozu. Report si může vyžádat majitel vozu v každé zemi s oficiálním zastoupením značky, takže i v České republice či na Slovensku. Kromě těchto souborů získáte také kamerové záznamy, pokud jsou dostupné. Kromě hezky zpracovaného přehledu rozebírá celá zpráva na několika stranách vícero typů dat.
Najdete mezi nimi asistenty a jejich stav pár vteřin před nárazem. Sekce rychlosti a nárazu mapuje kromě zmíněného i úhel natočení volantu, míru stlačení brzdového pedálu nebo aktuální výkon a točivý moment elektromotoru. Takové metriky by se zajisté hodily vícero řidičům. Tesla je ale zatím jediným výrobcem, který je schopný taková data svým klientům poskytnout a ve výborné rozšířené podobě.