Zájem o elektroauta opadá. Dlouhodobě jim ale experti stále věří

• Propad zájmu o elektromobily má být dočasný
• V roce 2027 může nastat velký zlom a boom s elektrickými auty
• Do uhlíkové neutrality ale ještě zbývá mnoho desetiletí

---

Čtěte také: Čína odstraní největší problém elektroaut. Revoluční baterie má vyrábět ve velkém

---

Spalováky nevymřou. Zachrání je hybridní motorizace

Spalovací vozy jsou již za svojí vrcholnou křivkou, od roku 2017 se jejich počet postupně snižuje a v roce 2027 by měly tvořit o třetinu menší poptávku oproti elektrickým variantám. Studie nicméně počítá i s hybridními vozidly, které mají elektromobilům pomoci s postupnou dekarbonizací dopravního odvětví. Podle světových trhů mají hybridy šanci stát se až polovinou provozovaných vozidel s fosilními agregáty, a to již do přelomu dalšího desetiletí.

Ač je dieselová nákladní technika stále preferovanou volbou, s příbytkem nových možností by se měla velký část přemigrovat na elektrický pohon v následujícím desetiletí. Častěji budeme vídat elektrické dodávky pro rozvoz v městských aglomeracích, dálkové kamiony mohou přijít na řadu později. Zde se dával důraz na vodíkový pohon, jeho budoucnost je ale zatím větší neznámou. U elektromobilů se ve velkém mění nejčastěji používaná chemická složka, tradiční lithium-iontové baterie (Li-Ion) pomalu vytlačí lithium-železo-fosfátové varianty (LFP). Cena za vyrobenou kWh se výrazně snižuje, což se pozitivně propisuje i do pořizovacích cen.

Jsou potřeba miliardy nových elektromobilů

Aby se ovšem popularita mohla začít zvedat, musí se také neustále rozšiřovat potřebná infrastruktura. Očekává se globální investice mezi 1,6 a 2,5 biliony dolarů. Kromě výstavby nových lokalit odhad zahrnuje i náklady na údržbu již existující sítě. Částka je ovšem zohledněna v dlouhodobém horizontu.

Takových hodnot může kumulativně dosáhnout do roku 2050. Ovšem cesta na kompletní dopravní uhlíkovou neutralitou je zatím stále velmi vzdálená. V roce 2035 se uvažuje nad provozem zhruba 476 milionů elektromobilů. Jestliže by ale všechny vozy měly být v roce 2050 bezemisní, jde zhruba o 1,1 miliardy vozidel.