ElektrickéVozy.cz

Mitsubishi Electric vyvíjí EV elektromotor s vestavěným měničem z karbidu křemíku

  |  komentovat  |  autor: Luděk Srb

Firma Mitsubishi Electric Corporation oznámila, že vyvinula prototyp elektrického motorického systému s vestavěným měničem na bázi karbidu křemíku. EV Motor je tak nejmenší svého druhu, měří jen polovinu rozměrů stávajícího elektromotoru, který navíc používá externí měnič, a ztráty jsou menší než poloviční oproti klasickým křemíkovým systémům.

Od nového motoru se očekává, že výrobci tak budou rozvíjet vozy s více prostoru pro cestující a mnohem větší energetickou účinností. Společnost plánuje uvést na trh tento elektromotor po dokončení dalších souvisejících technologií – měnič, chlazení, mechanické díly…

Globální poptávka po elektromobilech a hybridních vozech, roste v posledních letech stále víc a odráží tak přísnou regulaci paliva i rostoucí veřejný zájem na využívání energetických zdrojů a snižování emisí oxidu uhličitého.

Stručně o Vývoji nového systému EV elektromotoru:

1) měniče vícefázového napájení má poloviční rozměry stávajícího systému
– stávající systémy se skládájí ze samostatných motorů a měničů napětí, a tím vyžadují více prostoru a jejich kabeláž.
Nově vyvinutý motor je válcového tvaru a měnič odpovídá průměru motoru, což znamená že je uložen přímo v obalu motoru.

2) SiC měnič – jeho ztráta se snížila o více než 50% ve srovnání s klasickými systémy na bázi křemíku
Křemíkové čipy byly dosud široce používány v zařízení pro spínací měniče. Karbid křemíku byl rozpoznán jako vhodnější materiál pro čipy vzhledem k jeho elektrickým vlastnostem, včetně rozdělení elektrického pole, které je 10 krát vyšší ve srovnání s křemíkovými čipy. Tato větší rozdělení elektrického pole umožňuje tenčí čipy, což snižuje elektrický odpor a snižuje ztráty na polovinu.

3) Lepší vinutí – hustota a dosažená magnetická účinnost znamená menší motor s vyšším výkonem
klasický motor je buzen permanentním magnetem, který používá neodymový magnet. Nový typ má zvláštní strukturu hustého vinutí díky vlastní technologií pro snížení velikosti motoru.

zdroj: Mitsubishi

ČLÁNKY:, , , ,

Diskuze

Komentujte

avatar
  Subscribe  
Upozornit na
Test: Lexus CT 200h snoubí funkčnost a nadčasovou eleganci

Test: Lexus CT 200h snoubí funkčnost a nadčasovou eleganci

1. 4. 2018  |  Luboš Srb  |  diskuze (0)

Modernizovaný Lexus CT 200h (2017) staví na osvědčených základech japonské automobilky, přesto dokáže být značně originální. Na začátku všeho byl nelehký…

Je čištění vody klíčem k ekologičtějším elektromobilům?

Je čištění vody klíčem k ekologičtějším elektromobilům?

11. 3. 2018  |  Pavel Kreuziger  |  diskuze (1)

Elektromobily nejsou zase tak ekologické, jak by se na první pohled mohlo zdát. A nulové emise jsou mýtus. Ano, samozřejmě,…

Opel: v roce 2020 uvedeme plně elektrickou Corsu

Opel: v roce 2020 uvedeme plně elektrickou Corsu

16. 2. 2018  |  Pavel Kreuziger  |  diskuze (0)

Šéf automobilky Opel Michael Lohscheller oznámil, že příští generace Opelu (Vauxhallu) Corsa bude od roku 2019 vyráběn výhradně ve španělské…

Mobilní zobrazení