Elektromobil se sám dojede nabít a pak se vrátí k majiteli

Představy o budoucnosti dopravy jsou samozřejmě různé, nicméně v drtivé většině konceptů dnes figurují hlavně plně elektrické vozy s využitím různých chytrých mechanismů. Jedním takovým je i nejnovější koncept od jihokorejských automobilek Hyundai a Kia, které připravují důmyslný systém pro zkombinování bezdrátového nabíjení a autonomního zaparkování.

Tip: Elektromobily už lze bezdrátově dobíjet s výkonem až 120 kW

„Elektromobil se sám dojede nabít a pak se zase vrátí k majiteli,“ tak by se dal jednoduše popsat nejnovější koncept od automobilek Hyundai a Kia. Podrobnější představa a popis fungování je pak takový, že s pomocí smartphonu pošlete elektromobil, aby autonomně odjel na dobíjecí stanici, tam se bezdrátově dobil na 100 % baterie, autonomně přeparkoval na jiné parkovací místo v rámci tohoto speciálního parkovacího domu (kde ovšem není dobíjení, aby místo zbytečně neblokoval dalším autům) a počkal na další pokyny – ať už, aby se poté zase vrátil domů, nebo třeba pro majitele dojel na jiné místo.

Automobilky nám zatím ukázaly jen stručný technologický koncept, jehož komerční nasazení zvažují firmy až s příchodem čtvrté úrovně autonomního řízení, tedy někdy kolem roku 2025. Ovšem popsaný koncept budoucnosti elektromobilů nám alespoň prozatím nedává příliš smysl – bezdrátové dobíjení je totiž kvůli nižším výkonům a také ztrátám podstatně pomalejší, takže při představě většího tržního podílu elektromobilů dost možná nedokáže řešit předpokládaný problém s volnými místy u dobíječek. A pokud bude dobíjení s vyššími výkony, pak zde stále hraje roli otázka ekologie z pohledu energetických ztrát, které bezdrátové řešení má.

Větší smysl by podle nás dávalo dobíjení s pomocí robotického kabelu, jak již ukázala například Tesla, nebo i jedna technologická univerzita v sousedním Rakousku.

A co si o tomto nápadu myslíte vy?