Vzhledem k tomu, že se bude tento vůz nakonec vyrábět delší produkční období, než bývá zvykem, dostane tedy ještě jeden upgrade, aby zůstal na trhu konkurenceschopný. Opět má být vylepšena především baterie a dojezd.

Současná generace i3 disponuje 42,2kWh baterií, ovšem první model přišel již v roce 2013 s tehdy jen 22kWh battery packem a prodlužovačem dojezdu, který mohl zachraňovat některé řidiče před případným nedojetím k nabíjecím stanicím. V roce 2016 přišla 33,2kWh verze a v roce 2017 pak dnešní 42,2kWh generace, přičemž obě již s připočtením větší sítě dobíjecích stanic znamenají, že můžete celkem bezproblémově cestovat nejen napříč naší republikou.

A kdy dorazí poslední generace BMW i3? Pravděpodobně to vypadá na konec roku 2020 nebo někdy během roku 2021, protože pak by to znamenalo, že by se nejnovější model vyráběl opět po dobu tří let.

Je skoro neskutečné, že má být elektromobil od BMW ve výrobě celkem 11 let, místo obvyklých 7. Dosud se prodalo 180 000 kusů.

Po definitivním konci sériové výroby modelu i3 však BMW s elektromobily nehodlá skončit. Od roku 2021 by měl dorazit očekávaný model iNext následovaný sériově vyráběným modelem i4, do kterého Němci vkládají opravdu hodně nadějí a chtějí s ním konkurovat především Modelu 3 od Tesly. A kromě toho BMW bude od roku 2020 v Číně vyrábět plně elektrický model iX3, takže o nějakých zaječích úmyslech zde rozhodně nemůže být řeč.

zdroj: electrive